Показать меню

Условия перевозки

Содержание:

 

 

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В данных правилах будут использованы термины и определения, значение которых описано ниже (в алфавитном порядке):

Багаж – личные вещи пассажира, перевозимые Перевозчиком, на воздушном судне на основании договора воздушной перевозки.

Багаж зарегистрированный  - багаж пассажира, принятый Перевозчиком к воздушной перевозке под ответственность Перевозчика и на который была выдана багажная квитанция и багажная бирка.

Багажная бирка – документ, выдаваемый Перевозчиком для опознования/идентификации зарегистрированного багажа Пассажира.

Багаж незарегистрированный – это багаж Пассажира, кроме зарегистрированного, маркируемый биркой «Ручная кладь», перевозимый в салоне воздушного судна с согласия Перевозчика, за который всю ответственность несет Пассажир.

Время, отведенное на регистрацию – означает промежуток времени от начала и до закрытия регистрации строго определенное Перевозчиком для своевременного осуществления всех необходимых формальностей для выдачи посадочного талона и посадки пассажиров на рейс.

Европейский Союз (ЕС) – межгосударственное объединение, в которое входят 28 государств: Австрия, Бельгия, Болгария, Великобретания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швеция и Эстония.

Код авиакомпании ИАТА – 2-х или 3-х символьный индивидуальный идентификатор, присвоенный авиакомпании Международной Ассоциацией Воздушного Транспорта (ИАТА). Данный код используется для передачи информации, связанной с коммерческой деятельностью в области пассажирских авиационных перевозок той или иной авиакомпании. Код авиакомпании Air Moldova – 9U

Код – шеринг (codeshareagreement) – соглашение о совместной коммерческой эксплуатации авиарейса двумя или более авиакомпаниями, одна из которых является оператором (т.е. выполняет полет по данному рейсу и продает билеты на данный рейс от своего имени), а остальные – маркетинговыми партнерами (т.е. продают билеты на рейс компании – оператора от своего имени).

Монреальская Конвенция 1999 года – представляет собой унификацию некоторых правил, касающихся Международных Воздушных Перевозок с целью упорядочения международного частного воздушного права.

Остановка в пути (StopOver)–согласованный между пассажиром и Перевозчиком временный перерыв перевозки, длительностью более 24-х часов, в каком-либо пункте между пуктами отправления и назначения.

Пассажир – этолицо, за исключением члена экипажа, которое перевозится или должно перевозиться на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки.

Пассажиры с ограниченной физической способностью – это люди, имеющие нарушение здоровья со стойким расстройством функций организма, обусловленное заболеваниями, последствиями травм или дефектами, приводящее к ограничению жизнедеятельности и вызывающее необходимость в предоставлении данному лицу специального обслуживания со стороны Перевозчика.

Перевозчик – в данных правилах авиакомпания «Air Moldova», которая выдает перевозочный документ, осуществляет или обязуется осуществить воздушную перевозку, а также предоставляет или обязуется предоставить обслуживание, связанное с такой перевозкой, в соответствии с перевозочным и платежным документом, выданным авиакомпанией или иным лицом, уполномоченным Перевозчиком.

Полетный купон – часть пассажирского билета, бумажного либо электронного, содержащего маршрут пассажира и дающего право пассажиру на воздушную перевозку между пунктом отправления и пунктом назначения, а также удостоверяющего заключение договора воздушной перевозки.

Посадочный талон может быть выписан в электронном виде только при online регистрации на рейс на официальном сайте Перевозчика.

Полетный сегмент – это часть перевозки между пунктом отправления и пунктом назначения, выполняемая авиакомпанией «Air Moldova» либо любым другим перевозчиком.

Соединительный билет (Conjunction tickets) – это два или более выписанных билетов, каждый из которых содержит полетный купон продолжающий маршрут пассажира. Все соединительные билеты в итоге представляют  ОДИН билет. 

Специальные права заимствования (SDR) – искусственное резервное и платежное средство, эмитируемое Международным Валютным Фондом; используется рядом медународных организаций для выражения в них цен, тарифов за услуги, перевозки и т.д.

Тариф – это плата взимаемая Перевозчиком за воздушную перевозку Пассажира либо за перевозку единицы массы или объема багажа от пункта отправления до пункта назначения по определенному маршруту.

Тариф специальный – это тариф, отличный от «нормального» и установленный с учетом скидок.

Условия контракта – это общие условия перевозки, указанные в самом билете, а также, при необходимости, переданные в устной форме при покупке самого билета.

Ущерб, возникший вследствие воздушной перевозки, включает в себя: смерть, ранения, телесные повреждения пассажира, утерю полную либо частичную, а также кражу либо другой вред, нанесенный Пассажиру во время перелета выполняемого Перевозчиком либо во время оказания любых других услуг, предоставляемых непосредственно самим Перевозчиком.

Форс Мажор – это чрезвычайное событие, непреодолимая при данных условиях сила (например, стихийное бедствие) или другое независимое от воли и действий Перевозчика обстоятельство, которое невозможно предусмотреть, предотвратить или устранить.

Чартерный рейс  – это полет воздушного судна, выполняемый в соответствии с договором аренды всего воздушного судна или его части на определенный рейс или срок.

Электронный билет – это перевозочный документ, выписанный в электронной форме, удостоверяющий заключение договора и условия воздушной перевозки Пассажира и его багажа, вся информация о котором хранится в базе данных Перевозчика.

 

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 Общие требования

1.1.1 Данные «Правила воздушных перевозок пассажиров» распространяются только на рейсы либо отдельные полетные участки, оператором которых является авиакомпания «Air Moldova». Исключением являются случаи, описанные в пунктах 1.2, 1.4 и 1.5.

1.2 Чартерные рейсы

1.2.1. Если перевозка Пассажиров осуществляется на основе чартерного договора, данные «Правила воздушных перевозок пассажиров» применяются только в рамках их актуальности для данного вида рейсов и не противоречат чартерному договору.

1.3 Рейсы Code Share

1.3.1. На определенных рейсах авиакомпания «Air Moldova»готова предложить пассажирам совместные с другими перевозчикамирейсы, осуществляемые на основе договора Code Share. В случае совместного рейса, даже при наличии кода авиакомпании «Air Moldova» в самом билете (9U), выступающего в качестве маркетингового партнера, оператором рейса является другая авиакомпания, наименование которой в обязательном порядке будет объявлено Пассажиру.

1.3.2. В случае рейсов Code Share, где оператором рейса является другой перевозчик, авиакомпания «Air Moldova»,в качестве маркетингового партнера, несет полную ответственность за Пассажира, вылетающего по данному маршруту, и обязуется соблюдать все условия договора Code Share.

1.3.3. Каждый участник договора Code Share обладает своими собственными правилами, регулирующими выполнение рейсов, данные правила могут быть отличными от правил авиакомпании «Air Moldova», являющейся оператором данных рейсов. Правила маркетинговых партнеров и авиакомпании «Air Moldova», в данном случае, взаимодополняют друг друга и являются частью договора воздушной перевозки.

1.3.4 Правила по выполнению рейсов, которые могут быть отличными от правил авиакомпании «Air Moldova» в случае договора Code Share,  указаны ниже и не исключают существование других:

  • Правила открытия/закрытия регистрации;
  • Правила перевозки несопровождаемых детей;
  • Правила перевозки животных;
  • Право отказа в посадке на рейс;
  • Правила специального обслуживания пассажиров с использованием кислорода;
  • Правила перевозки в случае нерегулярности полетов;
  • Компенсации в случае отказа в перелете;
  • Правила допустимых норм багажа и его дальнейшей перевозки.

1.3.5. Для ознакомления с правилами перевозки компании-оператора, не являющейся авиакомпанией «Air Moldova», рекомендуется посетить официальные сайты либо представительства данных авиакомпаний.

1.3.6. Учитывая всю важность своевременного указания авиакомпании – оператора рейса, данная информация будет предоставлена пассажирам сразу же во время оформления бронирования. Пассажиры будут также заранее оповещены об изменении перевозчика – оператора рейса.

1.3.7 Пункт 1.3.6 может быть обеспечен только в случае бронирования билетов в представительствах авиакомпании «Air  Moldova» либо на ее официальном сайте www.airmoldova.md.

1.3.8. В случае бронирования билетов в агентствах – партнерах авиакомпании «Air Moldova» либо на посторонних сайтах, уполномоченные агентства/online агентства обязаны оповестить Пассажира о перевозчике, являющемся оператором рейса, а также о его изменении, если таковое имеет место быть.

1.4 Приоритетность законодательства

1.4.1 Данные «Правила воздушных перевозок пассажиров» могут быть применены, только если они не противоречат тарифарным правилам Перевозчика, либо действующему законодательству.  В случае противоречия, тарифарные правила Перевозчика и действующее законодательство превалируют.

Если какое-то из условий данных правил противоречит законодательству, все остальные, не относящиеся к нему, условия остаются действительными.

1.5 Правила воздушных перевозок превалирующие над остальными регламентами

1.5.1. В случае противоречия между условиями, описанными в «Правилах воздушных перевозок пассажиров», а также какими-либо другими регламентами авиакомпании «Air Moldova», данные Правила превалируют.

Перейти к Содержанию

 

2. АВИАБИЛЕТЫ

2.1 Основные требования

2.1.1 Перевозка согласно билету предоставляется только тому Пассажиру, имя которого указано в данном билете.

Пассажир может быть принят к перевозке только в случае предоставления действительного билета, со всеми необходимыми полетными купонами, сооответствующими маршруту Пассажира (исключением является электронный билет), а также в случае предоставления всех остальных документов, идентифицирующих личность Пассажира и позволяющих пересечение границ.

Пассажир обязан иметь при себе документ, удостоверяющий личность (внутренний/заграничный паспорт) в зависимости от направления вылета. Данный документ должен, при необходимости, содержать визу, если того требует страна прилета.

2.2 Обязательства

2.2.1 Перевозка Пассажира не может быть обеспечена без предоставления действительного, легально выписанного билета, в соответствии с регламентами авиакомпании. Билет Пассажира должен содержать полетный купон, действительный для данного рейса, а также все последующие полетные купоны для осуществления дальнейшей перевозки. Пассажир не будет принят на рейс при предоставлении авиакомпании поврежденного полетного купона, либо полетного купона, который был изменен кем-либо другим, кроме самой авиакомпании или ее уполномоченных агентов.

В случае электронного билета, Пассажир не будет допущен к перевозке без предоставления необходимых документов, идентифицирующих его личность, а также позволяющих легальное пересечение границ. В случае электронного билета рекомендуется иметь при себе его распечатанную копию.

2.3 Утеря билета (применяется только в случае бумажных билетов)

2.3.1. В случае утраты, кражи либо повреждения всего билета или только его части, по запросу Пассажира с подписанием с его стороны «Обязательства по возмещению ущерба Перевозчику», авиакомпания поменяет даный билет или его часть посредством выписки нового билета. Это возможно только при условии наличия доказательств, что первоначальный билет был выписан легально и являлся действительным для перевозки на тот момент.

Перевозчик имеет право взимания дополнительной платы за предоставление услуги выписки нового билета (дубликата).

2.4 Обязательство по сохранению авиабилета на время поездки.

2.4.1 Авиабилет является ценным документом, сохранность которого должна быть обеспечена Пассажиром.

2.5 Имя Пассажира

2.5.1 Услуга перевозки может быть предоставлена только тому Пассажиру, имя которого указано в билете. Имя Пассажира, указанное в билете, должно в точности совпадать с именем в перевозочных документах. Перевозчик сохраняет за собой право проверки документов, идентифицирующих личность Пассажира.

2.6 Срок действия билета

2.6.1. За исключением любых других правил действия билета, указанных в самом билете, а также в правилах тарифа, который в нем применен, срок действия билета определяется следующим образом:

  • В случае полностью неиспользованного билета, его действие начинается с даты его выписки и заканчивается ровно через год того же числа.
  • В случае частично использованного билета, его действие начинается с даты вылета по первому полетному купону и заканчивается ровно через год того же числа.

2.7 Последовательность использования полетных купонов

2.7.1 Перевозчик аннулирует бронирование на участках маршрута перевозки или на обратный маршрут, если Пассажир не воспользовался забронированным для него рейсом на одном из предшествующих участков маршрута.

Билет становится недействительным для дальнейшего перелета в случае нарушения правила последовательности использования полетных купонов.

2.7.2 Пассажир, желающий поменять дату вылета билета, обязан заблаговременно связаться с Перевозчиком. Перевозчик определит разницу между изначальным и новым тарифом для предоставления пассажиру всей необходимой информации о стоимости изменения. Таким образом предоставив Пассажиру возможность решить оформить изменения или оставить прежнюю дату.

2.7.3. В случае оформления изменений в билете со стороны Пассажира без разрешения Перевозчика, последним будет проведен перерасчет стоимости изменения и предъявлен Пассажиру для уплаты.

2.7.4. Некоторые изменения в стоимости билета могут быть обусловлены не повышением категории тарифа, а общим повышением стоимости всех тарифов Перевозчика.

2.7.5. Каждый полетный купон предусматривает перелет в определенном классе обслуживания, на определенную дату и рейс, который указан в билете и подтвержден в бронировании.

Выписка полетных купонов без бронирования возможна только по запросу самого Пассажира в соответствии с правилами тарифа Перевозчика и в рамках наличия свободных мест на рейсе. 

Перейти к Содержанию

 

3. ТАРИФЫ И СБОРЫ

3.1 Тарифы

3.1.1 Тариф воздушной перевозки применяется только для оплаты перевозки Пассажира и его багажа от пункта отправления до пункта назначения и устанавливается Перевозчиком.

Стоимость перевозки расчитывается в соответствии с тарифами, действительными на день выписки билета, на определенный маршрут и определенную дату вылета. 

Изменение даты вылета, а также другой информации в билете, может повлечь за собой увеличение уровня применяемого тарифа.

Существуют тарифы, которые применяются только на определенные даты вылета, а также тарифы, изменение которых невозможно или если возможно, то только за определенную плату.

3.2 Налоги и сборы

3.2.1 Порядок исчисления налогов и сборов, подлежащих удержанию с Пассажиров, устанавливается соответствующими государственными органами и/или Перевозчиком и доводится до сведения Пассажиров в пунктах продажи или оформления перевозки. Любой налог или сбор оплачивается Пассажиром сверх тарифа, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов Перевозчика.

Налоги и сборы могут подвергаться изменениям в стоимости. В случае их увеличения даже после приобретения билета, Пассажир обязан оплатить разницу либо полную стоимость нового введенного налога или сбора.

Перевозчик не несет ответственность за дополнительные сборы в случае  выписки или перевыписки билетов, применяемые со стороны агентств, ведущих деятельность на контрактной основе.

3.2.2 Тарифы, налоги и сборы оплачиваются Пассажиром в валюте той страны, в которой оформляется перевозочный документ или в иной валюте, установленной Перевозчиком, если это не противоречит правилам валютного регулирования страны продажи. 

Перейти к Содержанию

 

4. БРОНИРОВАНИЕ

4.1 Условия по оформлению бронирования

4.1.1 Бронирование оформляется либо самим Перевозчиком либо его уполномоченными агентами.  По запросу Пассажира, может быть выдано письменное подтверждение оформленного бронирования.

4.1.2. Некоторые бронирования, в зависимости от примененного к ним тарифа, могут быть ограничены в праве их изменения либо аннулирования. Подробную информацию, касательно правил тарифа, можно узнать в представительствах Перевозчика либо у его уполномоченных агентов.

4.2 Истечение лимита времени сохранения брони

4.2.1. По истечении лимита времени сохранения брони в системе бронирования, в случае несвоевременной оплаты, заказ аннулируется без предупреждения.

4.3 Персональные данные пассажира

4.3.1 При передаче личных данных во время оформления бронирования, покупки билета, оплате за дополнительные услуги, Пассажир автоматически дает согласие на дальнейшую передачу личных данных всем последующим государственным органам, участвующим в регистрации и перевозке Пассажира.

Перевозчик не имеет права передавать информацию, полученную от Пассажира третьим лицам за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Республики Молдова или государств на/с территории которых осуществляется перевозка.

4.3.2 Пассажир предоставляет перевозчику право на обработку персональных данных.

4.4 Перевозчик не может обеспечить заблаговременное бронирование мест в воздушном судне, за исключением online регистрации, доступной за 24 часа до вылета на официальном сайте авиакомпании www.airmoldova.md.

В целях обеспечения безопасности полетов, Перевозчик оставляет за собой право изменения посадочного места в самолете даже после посадки Пассажиров на рейс.

4.5 Переподтверждение бронирования

4.5.1 Авиакомпания «Air Moldova»не требует переподтверждения бронирования.

Если в бронировании Пассажира присутствуют другие перевозчики, требующие переподтверждения, Пассажир обязан им подчиниться. В случае неподчинения требованиям, перевозчик имеет право аннулировать бронирование без предупреждения.  

4.5.2 Пассажир обязан ознакомиться с правилами всех перевозчиков, вовлеченных в перелет.

4.6 Аннулирование бронирования.

4.6.1. В случае неявки Пассажира на рейс, Перевозчик оставляет за собой право аннулирования данного полетного сегмента, всех последующих (в случае стыковочных рейсов), а также полетные сегменты на обратный вылет. 


Перейти к Содержанию

 

5. ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ И ПОСАДКИ ПАССАЖИРОВ НА РЕЙС

5.1 Пассажир должен заблаговременно прибыть к месту регистрации билета и оформления багажа для прохождения установленных предполетных формальностей (процедуры регистрации, процедуры «Профайлинг», оплаты сверхнормативного багажа, прохождения досмотра, таможенных, пограничных, ветеринарных, фитосанитарных, при необходимости), а также его посадки и погрузки багажа на борт воздушного судна. Регистрация на рейсы авиакомпании «Air Moldova» заканчивается за 60 минут до вылета.

Пассажир должен явиться на посадку в строго установленное время, указанное на посадочном талоне. Посадка закрывается за 25 минут до вылета. Исключением является аэропорт г. Франкфурт, в котором посадка закрывается за 30 минут до вылета.

5.2 Пассажир, опоздавший ко времени окончания регистрации, к перевозке на данный рейс не допускается.

5.3. С Пассажира, опоздавшего на регистрацию или посадку в воздушное судно, а также прибывшего на регистрацию с неправильно оформленными или отсутствующими документами, по которым должна была осуществляться перевозка, может быть удержан сбор, установленный правилами применения тарифов Перевозчика.

5.4 Перевозчик не несет ответственность за вопросы взаимоотношения Пассажира с государственными службами (таможенной, пограничной, службой безопасности), если иное не предусмотрено международными и национальными законодательными документами страны выезда, трансфера, остановки или въезда. При этом Перевозчик имеет право проверить все необходимые документы при регистрации до момента принятия Пассажира и его багажа к перевозке.

5.5 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами регистрации авиакомпании-оператора рейса.


Перейти к Содержанию

 

6. ПРАВО ОТКАЗА В ПЕРЕВОЗКЕ/ПРЕДОСТАВЛЕНИИ СПЕЦИАЛЬНЫХ УСЛУГ

6.1 Право отказа в перевозке

6.1.1 Перевозчик имеет право отказать Пассажиру в перелете, а также в перевозке его багажа в случае возникновения ситуаций, указанных ниже:

  • Перелет Пассажира либо провоз его багажа угрожает жизни пассажиров, экипажа и  ставит под угрозу их комфорт и безопасность;
  • Поведение Пассажира, его физическое и психическое состояние, включая недееспособность вследствие употребления алкогольных и наркотических веществ представляет собой угрозу для пассажиров, экипажа, сотрудников авиакомпании и собственности авиакомпании в целом;
  • Неадекватное поведение Пассажира, происходившее на ранее осуществленных перелетах, которое дает повод Перевозчику считать, что данная ситуация может повториться снова;
  • Пассажир отказывается соблюдать правила Перевозчика и не желает проходить контроль безопасности;
  • Пассажир отказывается от оплаты тарифа, налогов, сборов за дополнительные услуги;
  • Пассажир не обладает всеми необходимыми документами для въезда в страну и пытается пересечь границу нелегально;
  • Пассажир пытается уничтожить полетные документы и отказывается предоставить их экипажу, по требованию;
  • У Пассажира есть запрет на въезд в ту или иную страну и Перевозчик обладает всеми необходимыми подтверждениями о запрете;
  • Пассажир предоставляет нелегально купленный билет, приобретенный в любом другом месте, но не у самого Перевозчика, а также не у его уполномеченных агентов, либо предоставляет билет, выписанный с нарушениями правил клуба часто летающих пассажиров авиакомпании «Air Moldova», украденный, объявленный утраченным либо фальшивый билет;
  • Пассажир не учел правило 2.7.1 и предоставил на регистрации билет с нарушением порядка использования полетных купонов;
  • Пассажир не желает следовать правилам и инструкциям по безопасности полета и сохранности воздушного судна;
  • Пассажир не следует правилам поведения на борту воздушного судна, касающихся запрета курения на борту, а также использования электронных устройств во время перелета;
  • Пассажиру необходимо предоставление специальных услуг, которые не могут быть обеспечены Перевозчиком учитывая правила безопасности полетов.

6.1.2 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора CodeShare, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

6.2 Предоставление специальных услуг

Принятие к перевозке несопровождаемых детей, людей с ограниченными способностями, беременных женщин и больных людей, которым необходимо предоставление специальных услуг, возможно только при заблаговременном оповещении Перевозчика (неменее 72-х часов до вылета) и только в соответствии с существующими регламентами и инструкциями авиакомпании. Все необходимые регламенты могут быть предоставлены в представительстве авиакомпании, а также уее уполномоченных агентов; они также доступны на официальном сайте www.airmoldova.md

Пассажиры должны предоставить Перевозчику всю необходимую информацию, которая поможет в определении специальных услуг, необходимых для безопасного перелета.  К данной информации относятся все те дополнительные устройства, которые помогают пассажиру в передвижении (например, инвалидная коляска) либо, предоставление которых необходимо со стороны Перевозчика. 

Пассажиры с ограниченными способностями, предоставление специальных услуг которым подтверждено Превозчиком, будут обслужены с тем же вниманием и заботой, как и все остальные Пассажиры. Отказ в перевозке данным Пассажирам, может быть обусловлен только ухудшением их самочувствия.

Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

6.3 Пассажиры с ограниченными способностями

6.3.1. При принятии решения о перевозке Пассажиров с ограниченными способностями, будут учитываться следующие моменты: максимальное количество уже зарегистрированных Пассажиров, нуждающихся в помощи, состояние здоровья Пассажира, а также ограничения установленные типом воздушного судна.

6.3.2 Перевозочные документы для инвалидов, больных, пожилых Пассажиров оформляются согласно технологиям оформления перевозочной документации для специальных категорий Пассажиров авиакомпании «Air Moldova».

В случае болезни, ограничивающей физические способности Пассажира, авиакомпания имеет право запросить предоставление специальной справки MEDIF, которая заполняется лечащим врачом. Только на основании данной справки может быть принято решение о возможности перевозки данного Пассажира.

6.3.3 Состояние инвалидов, больных пассажиров требует персонального внимания к ним при посадке на борт воздушного судна, при выходе из воздушного судна, во время полета, при чрезвычайной ситуации, во время нахождения в аэропорту.

6.3.4 Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Перевозчик не несет перед инвалидами, больными, пожилыми пассажирами никакой ответственности за возможные последствия и/или ухудшение здоровья, связанные с их воздушной перевозкой.

6.3.5. В определенных случаях, Перевозчик имеет право запросить сопровождение Пассажира со стороны компетентного сопровождающего лица. Данное условие, в первую очередь, необходимо для обеспечения безопасности самого Пассажира, который в некоторых случаях может быть неспособен следовать инструкциям и указаниям обслуживающего пресонала на борту.

6.3.6 Пассажиры, вылетающие с инвалидным креслом, должны оповестить Перевозчика о типе данного кресла, так как некоторые из них, как например, инвалидные кресла с влажными или литиумными батареями перевозить запрещается.

6.3.7 Перевозка устройств, помогающих Пассажиру в передвижении (инвалидная коляска, костыли и т.д.) перевозятся бесплатно.

6.3.8 Количество инвалидов, больных, пожилых пассажиров, перевозимых на рейсах Перевозчика, может быть ограничено.

6.4 Перевозка детей/несопровождаемых детей

6.4.1 Дети младше 5-ти лет должны вылетать в сопровождении минимум одного взрослого старше 18-ти лет.

6.4.2 Дети младше 12-ти лет должны вылетать в сопровождении взрослого старше 18-ти лет, либо в сопровождении сотрудников авиакомпании, преждевременно оформив запрос на данную услугу.  Услуга сопровождения предоставляется только по достижению ребенком возраста 5-ти лет. 

6.4.3 Возвраст ребенка учитывается на дату начала перевозки по каждому из пунктов отправления, указанного в перевозочном документе.

6.4.4 В сопровождении сотрудников авиакомпании могут перевозиться дети в возрасте от 5 до 12-ти лет по просьбе родителей или опекунов, которые следуют без родителей или опекунов и не доверены кому-либо из пассажиров. По просьбе родителей или опекунов и с согласия Перевозчика такая перевозка может распространяться на детей в возрасте до 18-ти лет.

6.4.5 Перевозка несопровождаемых детей разрешается только при подтвержденном бронировании на всех участках маршрута, а также при подтвержденном Перевозчиком запросе на перевозку несопровождаемого ребенка. На трансферных рейсах – только на рейсах, на которых авиакомпании выступают оператором рейса.

6.4.6. За услугу сопровождения несовершеннолетнего ребенка взимается отдельная плата заранее либо прямо при прохождении регистрации.

Перевозчик предоставляет ребенку отдельное место в пассажирском салоне с нормой провоза багажа, установленной правилами примененного тарифа.

6.4.7. Перед тем как запрашивать услугу сопровождения, родителям либо опекунам рекомендуется ознакомиться со всеми нормативными актами страны, гражданином либо резидентом которой является ребенок. В обязанность родителей/опекунов входит подготовка и обеспечение всех необходимых документов для их дальнейшего предоставления в компетентные органы аэропорта вылета/прилета.   Родители либо опекуны несут полную ответственность за предоставление всех необходимых документов, в особенности детей, имеющих два или более резидентств либо гражданств. В случае непредоставления либо неинформирования авиакомпании об имеющихся у ребенка резидентств либо гражданств и требующихся документов для перелета, родители либо опекуны несут материальную ответственность за возможные последующие санкции со стороны страны вылета/прилета.  

6.4.8 Согласно законодательству Республики Молдова, а также требованиям Пограничной службы, дети, граждане РМ, до 18-ти лет имеют право пересечения границ РМ только в сопровождении родителей, опекунов либо других совершеннолетних лиц на основании нотариально заверенной доверенности от родителей/опекунов.

6.4.9. Для детей возврастом от 5-ти до 18-ти лет, граждан РМ, вылетающих из РМ без сопровождения взрослых, в обязательном порядке, должна быть оказана услуга сопровождения со стороны авиакомпании.  Для детей возврастом от 12-ти до 18-ти лет, граждан РМ, вылетающих из-за границы и прилетающих в РМ, услуга сопровождения предоставляется только по запросу и не является обязательной.

6.4.10. Вся необходимая дополнительная информация, касательно перевозки несопровождаемых детей, опубликована на официальном сайте авиакомпании www.airmoldova.md.

6.5 Беременные женщины

6.5.1 Перевозка беременных женщин возможна только при условии, что при достижении срока беременности от 28-ми до 32-х недель, Перевозчику будет предоставлена медицинская справка, подтверждающая отсутствие рисков во время перелета для матери и плода. Данная справка должна быть заверена личным врачем, а также медицинским учреждением.

По достижению срока беременности от 32-х до 35-ти недель, Перевозчику должна быть предоставлена справка MEDIF, заполненная личным врачем. Справка MEDIF проверяется медиком авиакомпании и в случае отсутствия каких-либо рисков для матери и плода, разрешается осуществление перелета. Данные формальности должны быть соблюдены заранее.

6.5.2. К перелету допускаются женщины со сроком беременности не более 35-ти недель при отсутствии у них каких-либо осложнений во время беременности. 

6.5.3. Вся необходимая дополнительная информация, касательно перевозки беременных женщин, а также справки MEDIF, опубликована на официальном сайте авиакомпании www.airmoldova.md.

6.5.4 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.


Перейти к Содержанию

 

7. ПЕРЕВОЗ БАГАЖА

7.1 Общие требования

7.1.1 Багаж Пассажира принимается к перевозке в качестве зарегистрированного багажа и перевозится в багажно-грузовых отсеках воздушного судна. Вещи, находящиеся при Пассажире, перевозятся в салоне воздушного судна в качестве незарегистрированного багажа.

7.1.2 Перевозчик имеет право отказать Пассажиру в перевозке его багажа, если масса, количество мест, содержимое, размер или упаковка не соответствует требованиям настоящих правил.

7.1.3 Багаж Пассажира, неявившегося на посадку в воздушное судно после регистрации, подлежат  обязательнойвыгрузке с багажного отсека воздушного судна.

7.2 Норма бесплатного провоза багажа

7.2.1 Пассажир имеет право бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы, обозначенной правилами тарифа.

7.2.2 Норма провоза багажа Пассажира воздушным транспортом авиакопании «Air Moldova» регламентируется количеством мест багажа (piece concept).

7.2.3 Пассажир может перевезти с собой то количество бесплатного багажа, которое указано в правилах тарифа, примененного при выписки его билета. Норма провоза бесплатного багажа, в обязательном порядке,доводится до сведения Пассажира при покупке билета, самим Перевозчиком или его уполномоченными агентами. Вся необходимая информация также опубликована на официальном сайте авиакомпании www.airmoldova.md.

7.2.4 Максимально допускаемый вес багажа на всех рейсах авиакомпании «Air Moldova», разрешенный к перевозке, составляет 32 кг. При превышении веса 32 кг, Пассажиру предлагается уменьшить багаж до допустимой нормы либо отправить его в качестве груза (карго).

Стандартный вес багажа не должен превышать 23 кг.

7.2.5 Детям до 2-х лет разрешается перевозить разбирающуюся коляску бесплатно, вес которой не учитывается. Перевозка специального машинного кресла для детей до 2-х лет возможна только с согласия Перевозчика.

7.2.6 Инвалидам, больным и пожилым людям разрешается перевозить дополнительные устройства, необходимые для облегчения передвижения, с соблюдением всех правил указанных в пункте 7.3.

7.2.7 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора CodeShare, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

7.3 Сверхнормативный багаж

7.3.1. В случае, если багаж превышает допустимую стандартную норму по весу либо размерам в соответствии с информацией указанной в билете, Пассажиру будет предложено оплатить за сверхнормативный багаж. Подробная информация о стоимости сверхнормативного багажа доступна во всех уполномоченных агентствах авиакомпании, а также на официальном сайте www.airmoldova.md.

7.3.2 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

7.4 Предметы, запрещенные к перевозке

Опасные грузы – это изделия или вещества, представляющие угрозу здоровью, безопасности, имуществу или окружающей среды.

В целях безопасности полетов, экипажа и пассажиров запрещено провозить на борту ВС в зарегистрированном багаже и в вещах, находящихся при пассажирах, следующие опасные вещества и предметы:

  • взрывчатые вещества (детонаторы и снарядные трубы, предохранители,  дымовые шашки и картриджи, боеприпасы, динамит, порох и пластиковая взрывчатка, гранаты и другие взрывные военные устройства);
  • фейерверки и другая пиротехника;
  • оборудование для обеспечения безопасности, атташе-кейсы, ящики и сумки для хранения наличности, содержащее литиевые батареи
  • раздражающие или агрессивные вещества;
  • намагниченные вещества;
  • ядовитые и отравляющие вещества (aрсений, цианид, инсектициды и др.);
  • легковоспламеняющиеся жидкости (ацетон, зажигалки, технический спирт больше 70% и др.);
  • воспламеняющиеся твердые вещества (спички и легко самовозгорающиеся вещества);
  • радиоактивные материалы;
  • сжатые и сжиженные газы ( бутан, пропан, кислород и др.)
  • окисляющие вещества и органические перекиси (отбеливатели, нитраты, перекиси и др.);
  • токсичные вещества;
  • едкие и коррозионные вещества;
  • малогабаритные средства для личного передвижения, работающие на литиевых батареях и
  • другие опасные вещества, предметы и грузы, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающие угрозу полета воздушного судна.

7.4.1 Пассажир несет ответственность за перевозку в багаже предметов, запрещенных к перевозке или сданных для перевозки без соблюдения требований и условий перевозки, установленных настоящими правилами.

7.4.2 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

7.4.3 Обязанности пассажира состоят в следующем:

  • Пассажир должен четко понимать и, при необходимости, подтвердить, что знает, что содержится в его багаже;
  • Пассажир не должен оставлять свой багаж без присмотра либо соглашаться на перевозку багажа, полученного от посторонних лиц;
  • Пассажирам рекомендуется не перевозить в багажном отделении хрупкие или ценные предметы. Даже в случае их перевозки, рекомендуется обеспечить им соответствующую упаковку во избежание их повреждения.

7.5 Право в отказе транспортировки багажа

7.5.1 Перевозчик сохраняет за собой право в отказе транспортировки багажа, содержащего предметы, описанные в пункте 7.4.

7.5.2 Перевозчик сохраняет за собой право в отказе транспортировки багажа, если в нем содержатся предметы, непригодные к перевозке, которые представляют собой риск для пассажиров, экипажа, либо воздушного судна.

7.5.3. К перевозке не будет допущен багаж, содержащий хоть одно из веществ или предметов, описанных в пункте 7.4.

7.5.4 Перевозчик имеет право отказать в перевозке багажа, упакованного несоответствующим образом и транспортировка которого может быть небезопасной. 

7.5.5. Не рекомендуются к перевозке в багажном отделении хрупкие и легко повреждающиеся предметы. Если Пассажир настойчиво желает перевезти данные предметы в багажном отделении, Перевозчик оставляет за собой право поставить на нем метку, ограничивающую его ответственность за данный багаж (limited release). Таким образом, при повреждении данного багажа до или после транспортировки в багажном отделении, Перевозчик снимает за это с себя всю ответственность.

7.5.6 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

7.6 Право на досмотр багажа

7.6.1 Из соображений обеспечения безопасности полетов, Перевозчик имеет право на личный досмотр Пассажира, а также сканирование либо досмотр его багажа.

Если у Перевозчика возникают подозрения в содержании в багаже опасных предметов, сканирование и досмотр багажа может быть существлен также и без присутствия Пассажира.

7.6.2 Следующие меры применяются для проверки багажа:

  • Регистрируемый багаж, а также ручная кладь сканируются электронными устройствами;
  • Если электронные устройства не доступны, тогда проверка пассажира, багажа и ручной клади проводится физическим путем;
  • Проверка проводится уполномоченными службами аэропорта.
  • Сканирование и проверка Пассажира, а также его багажа должна проводиться до его допуска в стерильную зону, а также на посадку в самолет.  При обнаружении запрещенных предметов либо веществ, они должны быть незамедлительно сконфискованы.

7.6.3. Если Пассажир отказывается пройти все те процедуры, что описаны выше, Перевозчик имеет право отказать ему в перелете. В случае, если досмотр багажа нанесет ему какие-то повреждения, Перевозчик не несет за это ответственность, если только не будет доказана его прямая вина.

7.7 Регистируемый багаж

7.7.1. Сразу после передачи багажа во время прохождения регистрации, багаж Пассажира переходит в ответственность Перевозчика. Каждой единице багажа присвается идентифицирующая багажная бирка, на которой должно быть указано имя Пассажира.

7.7.2. Как правило, багаж Пассажира перевозится вместе с ним на одном и том же рейсе, но, при возникновении ситуаций, касающихся безопаности полета, Перевозчиком может быть принято решение перевезти багаж Пассажира альтернативным рейсом, только в том случае если таможенные правила страны вылета не предусматирвают обязательное наличия Пассажира при транспортировке багажа.

7.7.3 Пассажир должен обеспечить сохранность своего багажа и убедиться в том, что он соответствующе упакован, хорошо закрыт и выдержит все те манипуляции, которые будут происходить с ним во время его транспортировки.

7.7.4 Другие предметы, запрещенные в зарегистрированном багаже:

  • литиевые батареи;
  • электронные сигареты;
  • любые скоропортящиеся продукты животного происхождения: мясо, рыба, молоко и другие свежие и похожие продукты.

7.7.5 Ограничения при перевозке электронных сигарет в зарегистрированном багаже:

  • перевозка электронных сигарет в зарегистрированном багаже запрещена;
  • перевозка электронных сигарет допускается только в салоне воздушных судов (в вещах, находящихся при пассажирах);
  • курение электронных сигарет на борту воздушных судов запрещено.

7.7.6 Перевозчик не несет ответственность за утерю, повреждение или доставку с опозданием всех тех предметов, что описаны ниже и которые были включены в багаж Пассажира с или без его ведома:

  • Дорогостоящие, хрупкие и ценные предметы;
  • Лекарства;
  • Деньги либо кредитные карты;
  • Бижутерия, драгоценные камни и металлы;
  • Электронные устройства, компьюторы, телефоны;
  • Ценные бумаги, документы, контрактты, паспорта или другие документы.

7.7.7 Регистрация багажа на трансферных рейсах осуществляется согласно договоренности между авиакомпаниями.

7.8 Перевозка специального багажа

7.8.1 Допуск к транспортировке специального багажа, такого как спортивное снаряжение, музыкальные инструменты, габаритные предметы или любые другие предметы, для которых необходимы особые условия транпортировки, возможен только с заблаговременным предупреждением Перевозчика и его согласия на транспортировку. Во время осуществления бронирования, Пассажир обязан сообщить о желании перевезти специальный багаж, а также предоставить информацию о его весе и размерах. Условия по транспортировке специального багажа можно узнать у уполномоченных агентов авиакомпании либо на официальном сайте www.airmoldova.md.

7.8.2 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

7.9 Нерегистрируемый багаж (ручная кладь)

7.9.1 Вещи, находящиеся в полете при Пассажире (ручная кладь), являются незарегистрированным багажом. Перевозчик не несет ответственность за утерю либо повреждение ручной клади.

7.9.2. В качестве ручной клади может перевозиться не более одного места массой не более 8-ми кг в экономическом классе обслуживания и не более двух мест массой не более 8-ми и 4-х кг в бизнесс классе обслуживания. Размеры ручной клади не должны превышать 50Х40Х25 см.

7.9.3 Ручная кладь при ее перевозке должна размещаться под креслом Пассажира. Над пассажирским креслом в закрывающемся багажном отсеке можно разместить небольшие легкие вещи и верхнюю одежду Пассажира.

7.9.4 Пассажир обязан сам заботиться о сохранности ручной клади, перевозимой в салоне воздушного судна. В случае перерыва в выполнении рейса, указанного в перевозочном документе, Пассажир при высадке с борта воздушного судна обязан забрать с собой размещенную там ручную кладь.

7.9.5. Если ручная кладь Пассажира превышает допустимые вес, либо размеры, Пассажиру будет предложено сдать ее в багаж, учитывая нормы бесплатного провоза багажа, указанные в билете Пассажира.

7.9.6 Перевозчик сохранет за собой право в отказе в перевозке ручной клади Пассажира, в том случае, если она может представлять собой какую-либо угрозу безопасности других пассажиров и экипажа.

7.9.7 Подробное описание предметов, запрещенных к перевозке в ручной клади:

Пистолеты, огнестрельное оружие и другие устройства, которые выпускают снаряды - устройства, которые могут быть использованы или, похоже, что могут быть использованы для причинения серьезных травм путем выпуска снаряда, в том числе:

  • все виды огнестрельного оружия, такие как пистолеты, револьверы, карабины, винтовки;
  • игрушечные пистолеты, копии и имитации огнестрельного оружия, которые могут быть ошибочно приняты за настоящее оружие;
  • составные части огнестрельного оружия, за исключением ружья с оптическим прицелом;
  • пневматическое оружие (со сжатым воздухом или СО2”), такое как пистолеты, карабины, винтовки и ружья с шариковыми пулями;
  • ракетно-сигнальные пистолеты;
  • луки, арбалеты и стрелы;
  • гарпуны и гарпуны-пушки;
  • стропы и катапульты.

Устройства с парализующим эффектом - устройства, специально предназначенные для парализации и сковывания, в том числе:

  • электрошоковые устройства, такие как электрошоковые пистолеты, гарпуны и дубинки;
  • устройства для оглушения и уничтожения животных;
  • химические вещества, газы и нейтрализирующие аэрозоли, спреи, инкапаситанты, слезоточивые раздражители, перцовые аэрозоли, слезоточивые газы, кислотные спреи, спреи-репелленты;

Предметы с острым концом или острыми краями, которые могут быть использованы для нанесения серьезных травм, в том числе:

  • предметы, предназначенные для измельчения, такие как топоры, алебарды и ножи;
  • топоры и ледорубы;
  • бритвенные лезвия;
  • кусачки;
  • ножи с лезвиями более 6 см;
  • ножницы с лезвиями более 6 см, измеренными от оси;
  • оборудование для боевых искусств с острым концом или острыми краями;
  • мечи и сабли.

Рабочие инструменты - инструменты, которые могут быть использованы как для нанесения серьезных травм, так и для создания угрозы безопасности полетов воздушных судов, в том числе:

  • ломы, дрели и сверла, в том числе портативные беспроводные электродрели;
  • инструменты с острым лезвием или стержнем, длиною более 6 см, которые могут быть использованы в качестве оружия, такие как отвертки и долота;
  • пилы, в том числе беспроводные электрические портативные пилы;
  • паяльные лампы;
  • болт пистолеты и стиплеры.

Тупые предметы, инструменты включая:

  • биты для бейсбола, софтбола;
  • дубины и жезлы, такие как  полицейские дубины;
  • оборудование для боевых искусств.

Взрывчатые устройства и зажигательные вещества - взрывчатые устройства и зажигательные вещества, которые могут быть использованы или показаться, что могут быть использованы для нанесения серьезных травм, или которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов, в том числе:

  • боеприпасы;
  • детонаторы и предохранители;
  • копии или имитации взрывных устройств;
  • мины, гранаты и другие взрывные военные устройства;
  • фейерверки и другая пиротехника;
  • дымовые шашки и картриджи;
  • динамит, порох и пластиковая взрывчатка.

Ограничения при перевозке литиевых батарей на борту самолета:

Возможность воздушной перевозки литиевых батарей зависит от их конфигурации и энергоемкости (ватт/час) (для заряжаемых литийионных/полимерных батарей) или содержания лития (для не - заряжаемых батарей из металлического лития).

  • Литиевые батареи запрещено перевозить в зарегистрированном багаже, и допускаются к перевозке только в ручной клади. Все литиевые батареи должны быть извлечены из ручной клади, сдаваемой у борта.
  • Данные батареи должны быть извлечены и защищены отдельно таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания. Батареи должны быть защищены от повреждений (помещены в защитную упаковку) и не должны иметь прямой контакт с металлическими предметами, монетами, ключами.
  • Литиевые батареи внутри оборудования и упакованные с оборудованием могут перевозиться в зарегистрированном багаже. Рекомендуется перевозить их в ручной клади. Должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие. Не разрешается заряжать устройства на борту самолета.
  • Запрещается перевозка литиевых батарей поврежденных, или определенных изготовителем как неисправные.
  • Не принимаются к перевозке на рейсах Аир Молдова небольшие персональные моторизированные средства передвижения, приводимые в действие литиевыми батареями, таких как: гироскутер, мотокат, моноколесо, одноколесный гироскутер, компактный электрический моноцикл и пр.
  • Просим учитывать требования и соблюдать правила перевозки литиевых батарей согласно нормам, указанным в таблице:
Втч (ватт час) или ЛС (содержание лития г) Вид батареи Ручная кладь Зарегистрированный багаж и ручная кладь, сдаваемая у борта самолета Разрешено при себе Требуется разрешение авиакомпании
≤ 100Втч или 2г для личного пользования В оборудовании Да Да Да Нет
Отдельные от оборудования Да Нет Да
>100Втч до ≤ 160 Втч В оборудовании Да Да Да Да
Отдельные от оборудования (максимально разрешенное количество – 2ед.) Да Нет Да
>160Втч Запрещено

Информационная таблица о запрещенных к перевозке предметах и веществах

Предупреждение об опасности  смартфонов Samsung  Galaxy Note 7  на борту самолёта. 

В связи с последними происшествиями, связанные с мобильным устройством Samsung  Galaxy Note 7, EASA настоятельно рекомендует пассажирам перевозить данные устройства только в ручной клади, выключить телефон на борту самолета и не заряжать его в течение всего полета.

7.9.8. Предметы, превышающие вес и размеры ручной клади, которые по причине своей ценности либо хрупкости не могут быть перевезены в багажном отелении, могут быть перевезены в салоне воздушного судна, только с разрешения Перевозчика.

Разрешение от Перевозчика должно быть получено заблаговременно. При перевозке данного типа багажа в салоне воздушного судна, может быть взята оплата за отдельное место в самолете.

7.9.9 Условия по транспортировке ручной клади можно узнать у уполномоченных агентов авиакомпании либо на официальном сайте www.airmoldova.md.

7.10 Передача багажа пассажиру

7.10.1 Пассажир обязан забрать свой багаж сразу же по прибытию в аэропорт прилета либо в аэропорт, где происходит трансфер на следующий рейс.

7.10.2 Если Пассажир не забирает свой багаж в течение 3-х месяцев со дня прибытия в аэропорт прилета, Перевозчик имеет право инкассировать данный багаж без несения за него ответственности. Забрать багаж имеет право только тот Пассажир, имя которого указано на багажной бирке.

7.10.3 Согласно контракту перевозки, багаж передается Пассажиру только после оплаты всех такс и сборов по содержанию данного багажа.

7.10.4 Если багаж захочет забрать любое другое лицо, кроме Пассажира, Перевозчик сможет отдать ему его в собственность только после того, как будут предоставлены все необходимые доказательства того, что он имеет на него право.

7.11 Перевозка животных, а также собак – поводырей

7.11.1 Авиакомпания «Air Moldova» допускает к перевозке в салоне воздушногосудна  только собак и кошек, а также собак-поводырей, в соответствии со всеми условиями и регламентами Перевозчика и только в те страны, в которые разрешается транспортировка животных. Перевозка кошек и собак в багажном отделении воздушного судна не допускается. 

7.11.2 Пассажир обязан проинформировать Перевозчика или его уполномоченного агента о перевозке кошек/собак при оформлении бронирования перевозки или приобретении им пассажирского билета.

7.11.3 Пассажир, следующий с животным при перевозке воздушным транспортом, должен иметь и представить при регистрации пассажирского билета действующие документы (сертификаты) о здоровье животного, выданные компетентными органами в области ветенарии, а также другие документы, требуемые странами пролета или транзита при международной воздушной перевозке.

7.11.4 Животное при перевозке воздушным транспортом должно быть помещено в упаковочный контейнер (клетку или корзину), достаточных размеров с доступом воздуха и крепким замком.Сумма трех измерений контейнера/клетки не должны превышать 115 см (50Х40Х25 см). Вес животного не должен превышать 8 кг. Возраст животного при перелете в зону Шенген не должен быть менее 7-ми месяцев.

7.11.5. На животных не распространяется норма бесплатного провоза багажа. Перевозка животных оплачивается по специальному тарифу, установленному перевозчиком.

7.11.6 Собаки-поводыри, сопровождающие Пассажиров с отутствием зрения (слуха) перевозятся в салоне воздушного судна бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа, при наличии соответствующей дрессировки, что удостоверяется сертификатом, при условии, что на такой собаке имеется ошейник и намордник и она привязывается к креслу у ног владельца.

7.11.7 Прием к перевозке животных производится при условии, что Пассажир берет на себя всю ответственность за них. Перевозчик не несет ответственность за телесные повреждения, утрату, заболевания или смерть животных, а также в случае отказа в их провозе или провозе в/через границу при международной воздушной перевозке.

7.11.8 По причине особых условий перевозки животных в Великобританию и Ирландию, авиакомпания «Air Moldova» не перевозит животных в эти страны.

7.11.9 Пассажир обязан соблюдать все требования Перевозчика, и обязан возместить перевозчику все убытки и дополнительные расходы в случае причинения животным вреда воздушному судну, багажу пассажиров, здоровью и/или жизни других пассажиров.

7.11.10 Условия по перевозке животных в салоне самолета можно узнать у уполномоченных агентов авиакомпании либо на официальном сайте www.airmoldova.md.

7.11.11 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

Перейти к Содержанию

 

8. ИЗМЕНЕНИЕ В РАСПИСАНИИ, ЗАДЕРЖКА, ОТМЕНА РЕЙСА И ОТКАЗ В ПОСАДКЕ НА РЕЙС

8.1 Изменения в расписании

8.1.1 Расписание вылета может быть изменено как заранее, так и в день вылета. Перевозчик не гарантирует вылет Пассажира строго по расписанию, указанному в билете.

8.1.2. При покупке билета Пассажир должен быть проинформирован о расписании вылета, указанного в приобретенном билете. Перевозчик примет все необходимые меры для своевременного оповещения Пассажира о возникшем изменении в расписании. Оповещение возможно только в том случае, если Пассажир предоставил Перевозчику корректные контактные данные (электронный адрес, телефон).

8.1.3. В случае возникновения изменения в расписании после покупки билета, Перевозчик обязуется предложить Пассажиру альтернативные варианты вылета, если Пассажиру не подходит новое расписание и предложенные альтернативные варианты вылета, оформляется полный возврат билета. Если пассажир согласен с новым расписанием или одним из альтернативных вариантов, билет переоформляется без дополнительных сборов.

8.1.4 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

8.1.5. В случае изменения расписания, не подходящего Пассажиру, Перевозчик обязуется предложить альтернативный вариант полета таким образом, чтобы Пассажир был доставлен в конечный пункт прилета, указанного в билете, в нужное ему время и без каких-либо дополнительных затрат с его стороны. Альтернативный вариант должен обеспечивать Пассажиру подтвержденные места на всех полетных участках, даже если в перелет задействованы компании-партнеры Перевозчика. Альтернативный вариант полета должен состояться в течение 7-ми дней до или после даты вылета, указанной в билете. Вынужденное переоформление билета возможно только один раз, поэтому Пассажиру рекомендуется хорошо обдумать все предложенные варианты полета.

8.1.6 Перевозчик должен выполнить все вышеуказанные обязательства только в случае если:

  • Изменение расписания произошло в результате форс – мажорной ситуации, либо по вине Перевозчика;
  • Пассажир представляет на регистрации бронирование с подтвержденными местами и действительный билет;
  • Пассажир вовремя является на регистрацию для прохождения всех необходимых процедур;
  • Билет пассажира был выписан согласно опубликованному нормальному тарифу;
  • Пассажир соблюдает все регламенты и правила авиакомпании.

8.2 Задержки, аннулирования рейсов и отказ в посадке на рейс

8.2.1 Перевозчик обязуется принять все необходимые меры для избежания ситуаций, по причине которых может возникнуть задержка, аннулирование либо отказ в посадке Пассажира на рейс в результате перепродажи мест.

8.2.2 Нарушениями условий воздушной перевозки, по причине которой может возникнуть задержка и аннулирование рейса, без вины Перевозчика считаются:

  • Задержка/отмена рейса по метеоусловиям;
  • Задержка/отмена рейса в связи с закрытием аэропорта отправления и аэропорта назначения по требованию государственных органов, в результате стихийного бедствия, акта незаконного вмешательства, военных конфликтов, забастовок.
  • Иные обстоятельства, независящие от Перевозчика.

8.2.3 Перевозчик должен выполнить все вышеуказанные обязательства только в случае если:

  • Изменение расписания по вине Перевозчика;
  • Пассажир представляет на регистрации бронирование с подтвержденными местами и действительный билет;
  • Пассажир вовремя является на регистрацию для прохождения всех необходимых процедур;
  • Билет пассажира был выписан согласно опубликованному нормальному тарифу;
  • Пассажир соблюдает все регламенты и правила авиакомпании.

8.2.4. В зависимости от причины изменений условий воздушной перевозки на Перевозчика возлагается разная степень ответственности по обязательствам выполнения условий договора воздушной перевозки. Нарушение условий воздушной перевозки могут быть по вине Перевозчика и без вины Перевозчика.

8.3 Задержки

8.3.1 Согласно Регламенту ЕС, задержкой считается время, отклоненное от времени вылета по билету на 3 часа, при дальности полета в интервале между 1500 и 3500 км, а также на 2 часа при дальности полета до 1500 км. При задержке рейса на более длительное время, Пассажиру будет обеспечено предоставление всех необходимых услуг, описанных в регламенте ЕС, а также во внутренних регламентах авиакомпании.

Данные услуги включают:

  • Питание и прохладительные напитки в зависимости от времени ожидания рейса;
  • Проживание в отеле, при задержке более 10-ти часов, а также бесплатный трансфер.
  • Два коротких телефонных звонка, а также отправка кратких писем по электронной почте либо по факсу;

В предоставлении данных услуг может быть отказано, если они могут повлечь за собой еще большую задержку рейса.

8.3.2. В случае задержки рейса, и срочной необходимости Пассажира лететь в указанное в билете время, Перевозчик обязуется предложить Пассажиру альтернативные варианты вылета, если Пассажиру не подходит новое время вылета и предложенные альтернативные варианты, оформляется полный возврат билета. Если пассажир согласен с одним из альтернативных вариантов, билет переоформляется без дополнительных  сборов.

8.3.3. В случае задержки рейса, Перевозчик обязуется предложить альтернативный вариант полета таким образом, чтобы Пассажир был доставлен в конечный пункт прилета, указанного в билете, в нужное ему время и без каких-либо дополнительных затрат с его стороны. Альтернативный вариант должен обеспечивать Пассажиру подтвержденные места на всех полетных участках, даже если в перелет задействованы компании-партнеры Перевозчика. Альтернативный вариант полета должен состояться в течение 7-ми последующих дней. Вынужденное переоформление билета возможно только один раз, поэтому Пассажиру рекомендуется хорошо обдумать все предложенные варианты полета.

8.3.4 Пассажиры, вылетающие совместным рейсом на основе договора Code Share, должны, в обязательном порядке, ознакомиться с правилами оператора рейса.

8.4 Аннулирование рейса

8.4.1. В случае отмены рейса Пассажир имеет право на изменение даты вылета, переоформление билета с использованием альтернативных вариантов полета, как например стыковочный рейс, и на полный возврат билета. Новая дата вылета Пассажира должна состояться в течение 7-ми дней до или после даты, указанной в билете. При изменении маршрута вылета (трансферный рейс), пункт вылета и конечный пункт прилета должны оставаться неизменными.

Полный возврат по билету оформляется только в месте его приобретения.

8.5 Отказ в перевозке (ситуация Овербукинг)

8.5.1 Ситуация Овербукинг может возникнуть в результате запланированной или незапланированной перепродажи мест. Незапланированная перепродажа мест может возникнуть в результате вынужденного изменения типа воздушного судна.

8.5.2 В случае возникновения ситуации Овербукинг, Пассажирам будет предложено следующее:

  • Бесплатное переоформление билета на последующий прямой либо стыковочный рейс;
  • Изменение даты вылета, выполняемого в течение 7-ми последующих дней. При принятии решения Пассажира поменять дату вылета, все допонительные  затраты связанные с питанием, размещением в отеле, трансфер и т.д. берет на себя Пассажир;
  • Полный возврат билета в месте его приобретения;
  • Выдача компенсации в размере, установленном правилами авиакомпании. Компенсация выдается Пассажиру посредством документа строгой отчетности DBC (Denied Boarding Compensation), в котором указывается сумма компенсации. Компенсация по DBC выдается в течение 6-ти месяцев, со дня его выписки и только в представительстве авиакомпании «Air Moldova» в Кишиневе. Компенсация выдается в национальной валюте Республики Молдова, молдавских леях. 


Перейти к Содержанию

 

9. ОФОРМЛЕНИЕ ВОЗВРАТА ПО БИЛЕТУ

Возврат по полностью неиспользованному или частично использованному билету оформляется только в месте его приобретения и строго соблюдая тарифные правила Перевозчика.

Оформление возврата возможно только Пассажиру, имя которого указано в билете и только при предоставлении документа идентифицирующего его личность.  Оформление возврата возможно также лицу, оплатившему за билет, имя которого указано в самом билете в графе «Спонсор», а также при наличии всех необходимых доказательств оплаты.  Если имя лица, оплатившего за билет, не фигурирует в графе «Спонсор» и нет доказательств оплаты билета, тогда оформление возврата возможно только при предоставлении доверенности на имя данного лица, оформленное самим пассажиром.

9.1 Вынужденный возврат билета

9.1.1 Если в результате аннулирования рейса, длительной задержки рейса, изменения в расписании и ситуации Овербукинг, Пассажир теряет полет или стыковочный рейс и ему не подходит ни один из предложенных Перевозчиком альтернативных вариантов, возврат оформляется следующим бразом:

  • При полностью неиспользовнном билете, возвращается сумма, оплаченная за данный билет без каких-либо удержаний.
  • При частично использованном билете, возвращается только неиспользованная  часть тарифа и сборов аэропорта, также без удержаний.
  • Возврат по билету оформляется только в месте его приобретения.

9.2 Добровольный возврат билета

9.2.1. При оформлении добровольного возврата по желанию Пассажира, сумма, подлежащая возврату, будет расчитана следующим образом:

  • При полностью неиспользованном билете возвращается сумма тарифа и сборов за минусом штрафа и других удержаний по сборам, описанным в правилах тарифа. При покупке билета, упономоченный агент перевозчика обязан предупредить Пассажира о тарифных правилах.
  • При частично использованном билете, возврату подлежит только неиспользованная часть тарифа и аэропортовых сборов за минусом штрафа и других удержаний по сборам, описанным в правилах тарифа.
  • При покупке билета, упономоченный агент перевозчика обязан предупредить Пассажира о тарифных правилах.
  • Пассажир должен обратить внимание на правила тарифов билетов, приобретенных по акции (Промо-билеты, класс бронирования “P”), так как данные тарифы не предусматривают возврат вобще. В ответственность Пассажира входит приобретение того билета, который удовлетворяет его потребностям и запросам.
  • Возврат по билету оформляется только в месте его приобретения.

9.3 Право Перевозчика на отказ в оформлении возврата

9.3.1 Перевозчик имеет право отказать Пассажиру в оформлении возврата в случае истечения срока действия билета.

9.4 Валюта оформления возврата

9.4.1 Возврат по билету оформляется только в месте его приобретния и только в той валюте, в которой он был оплачен изначально.

9.5 Право оформления возврата по билету принадлежит только Перевозчику и его уполномоченным агентам.

Перейти к Содержанию

 

10. ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА БОРТУ САМОЛЕТА

10.1 Если по мнению Перевозчика, поведение Пассажира представляет собой риск для безопасности пассажиров и воздушного судна, а также если поведение Пассажира мешает работе экипажа и Пассажир отказывается выполнять инструкции  экипажа  касательно запрета курения на борту, запрета употребления алкогольных напитков и наркотических веществ или если поведение Пассажира вызывает дискомфорт, неприязнь, повреждение имущества остальных пассажиров или экипажа, Перевозчик имеет право принять все необходимые меры для остановки данного поведения со стороны Пассажира. Пассажир может быть высаден с борта, ему также может быть отказано в перелете на других рейсах, выполняемых Перевозчиком. 

 За все правонарушения на борту воздушного судна Пассажир может быть призван к ответственности согласно законодательству.

В случае вынужденной посадки самолета из-за неадекватного поведения Пассажира,  Пассажиру будут предъявлены все расходы Перевозчика для их последующего возмещения. Перевозчик имеет право передать данного Пассажира авторитетным органам той страны, в которой была осуществлена вынужденная посадка. Напоминаем о том, что в стране, в которой была произведена вынужденая посадка, Пассажир будет привлечен к ответственности по законам данной страны. Во время перелета, при неадекватном поведении, Пассажир будет привлечен к ответственности по законам той страны, в которой официально зарегистрирована деятельность Перевозчика.

10.1.1 Перевозчик строго запрещает употребление алкогольных напитков на борту самолета, в том числе приобретенных в магазинах Duty Free.

10.1.2 Курение на борту строго запрещено, даже при использовании электронных сигарет.

10.2 Электронные устройства на борту

11.2.1 Для обеспечения безопасности полета, Перевозчик может запретить или ограничить использование на борту воздушного судна мобильных телефонов, портативных компьтеров (ноутбуков), CD плэйеров, устройств для электронных игр, электронных сигар и т.д, так как данные устройства могут повлиять на аэронавигационную систему воздушного судна.

Электронные устройства, используемые в медицинских целях, допускаются к перевозке.

11.2.2 Использование электронных устройств строго запрещается во время руления, взлета и посадки самолета. Мобильные телефоны должны быть выключены вне зависимости от того, находятся ли они в ручной клади или в багаже. 

При несоблюдении Пассажиром всех вышеуказанных требований, Перевозчик имеет полное право отстранить Пассажира от вылета, высадить его, отказать в дальнейшей перевозке и передать местным авторитетным органам. 

Перейти к Содержанию

 

11. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСЛУГ, ОТЛИЧНЫХ ОТ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

11.1. При предоставлении Перевозчиком услуг, отличных от воздушной перевозки, как например наземный транспорт, отель, аренда машин и т.д., ответственность за качество предоставляемых услуг несет третяя сторона.

Перейти к Содержанию

 

12. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ

12.1 Общее попложение

Пассажир обязан соблюдать законы и другие нормативные документы компетентных государственных органов страны, из (в) которой (ую) или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажира и его багажа, касающаяся выполнения требований по обеспечению авиационной безопасности, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного, а также валютного и других видов контроля.

12.2 Въездные/выездные документы

Пассажир обязан предъявлять в пунктах пропуска через государственную границу въездные/выездные, медицинские и другие документы, установленные компетентными государственными органами стран, из (в) которой (ую) или через территорию, которой осуществляется воздушная перевозка пассажира и его багажа.

Регулирование взаимоотношений между государственными контрольными органами и пассажиром, возникающих в связи с международной воздушной перевозкой пассажира и его багажа, относится исключительно к компетенции самого пассажира и не является обязанностью Перевозчика.

Перевозчик не несет ответственность за наличие, достоверность и правильность оформления документов, предъявляемых при воздушной перевозке пассажира и его багажа, выданных компетентными государственными органами.

Перевозчик имеет право отказать в воздушной перевозке пассажира и его багажа, если документы на эту перевозку предъявлена пассажиром  не в полном объеме или оформлены неправильно. Перевозчик не несет ответственности перед пассажиром за расходы, понесенные по причине несоблюдения требований государственных контрольных органов в части воздушной перевозки пассажира и его багажа.

Перевозчик не несет ответственность за опоздание пассажира на рейс в связи с прохождением пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и иного контроля.

12.3 Правила въезда в страны Шенген для граждан Республики Молдова:

В соответствии с правилами въезда в Шенген зону всем пассажирам, путешествующим по биометрическим паспортам, при выезде из Республики Молдова необходимо руководствоваться следующими правилами и иметь при себе:

  • Билет в оба конца;
  • Медицинскую страховку;
  • Приглашение либо бронировании гостиницы;
  • Достаточные денежные средства (из расчета примерно 50 евро на день).

Несоблюдение данных правил может привести к отказу во въезде в зону Шенгенского договора и к депортации пассажира воздушным путем в Международный Аэропорт Chisinau. В этом случае пассажир, в соответствии с международным и местным законодательством, обязан в полном объеме оплатить стоимость обратного билета (в случае отсутствия заранее приобретенного обратного билета), а также все расходы по проживанию, питанию, услугам переводчика, телефонным переговорам и т.п. В случае отказа пассажира компенсировать компании все вышеперечисленные расходы, компания оставляет за собой право обратиться в судебные органы для взыскания с пассажира расходов, понесенных в связи с его перевозкой и содержанием.

В этой связи компания призывает всех авиапассажиров ознакомиться с данной информацией о необходимости соблюдения требований въезда в страны Шенгенского договора.

Ознакомиться с полным списком требований можно на официальном сайте Министерства Международных Дел и Европейской Интеграции РМ: http://www.mfa.gov.md/visa-eu/

12.4 Запрет на въезд и связанная с ним оплата штрафов и других расходов

Если компетентные государственные органы обязывают Перевозчика возвратить в аэропорт отправления или в другой аэропорт пассажира, которому было отказано во въезде в страну назначения, трансфера или транзита, то пассажир или организация, оформившая его приглашение, обязаны возместить Перевозчику все расходы, понесенные в связи с этой перевозкой.

12.4.1 Пассажир обязан возместить Перевозчику также другие расходы (как например стоимость обратного билета), понесенные Перевозчиком в связи с отказом во въезде этого пассажира в страну назначения, трансфера или транзита. По требованию Перевозчика и на его рассмотрение, Пассажир должен подписать документ, подтверждающий его согласие выполнить обязательство, описанное в данном пункте.

Перейти к Содержанию